Ausgelegt für die unterschiedlichen Herausforderungen milit?rischer Einsatzszenarien - der moderne schwere Transporthubschrauber?CH-53K?ist mit intelligenten Systemen ausgestattet, zuverl?ssig, wartungsarm und der einzige Schwertlasthubschrauber, der bis 2032 und darüber hinaus in Produktion bleiben wird. Dank seines innovativen Designs ist der CH-53K besonders geeignet für bewaffnete Such- und Rettungsmissionen (CSAR), Spezialeins?tze (SOF), medizinische Evakuierung (MEDEVAC), taktischer Lufttransport, sowie Marineoperationen im Rahmen der Landes und Bündnisverteidigung.
Mit der bestehenden CH-53G-Flotte hat Sikorsky seit vielen Jahrzehnten eine starke Beziehung zur Bundeswehr. Sikorsky, Rheinmetall und unser gesamtes deutsches Industrieteam erm?glichen es der Bundeswehr, auf dieser Zusammenarbeit aufzubauen und zukünftige Schwerlasteins?tze in den herausforderndsten und unzug?nglichsten Einsatzgebieten durchzuführen.
Mit diesem neuen schweren Transporthubschrauber kann die Bundeswehr Truppen und Ausrüstung schneller, sicherer und effektiver bewegen als jemals zuvor. Mit dem STH CH-53K erh?lt die Bundeswehr einen bew?hrten Hubschrauber mit robustem, auf den Soldaten zugeschnittenen Design, niedrigen Lebenszykluskosten, beispiellosem Wachstumspotenzial und ohne Bedarf an kosten- und zeitintensiven Nachrüstungen in den kommenden Jahrzehnten.
Ein starkes CH-53K Team: Aus Deutschland, für Deutschland
Sikorsky, unser exklusiver Partner Rheinmetall sowie ein starkes Team weiterer deutscher Industriepartner arbeiten gemeinsam daran, die langfristige Wartung- und Instandhaltung des CH-53K durch die deutsche Luftfahrtindustrie zu gew?hrleisten. Der CH-53K wurde vom US Marine Corps entwickelt, um den Anforderungen des 21. Jahrhunderts gerecht zu werden und nahtlos im NATO-Systemverbund zu agieren. Als digitaler Hubschrauber mit modernsten Kommunikations- und Datenübertragungssystemen eignet er sich hervorragend für die weiterführende Integration zus?tzlicher nationaler Hochtechnologie.
Sikorsky hat ein Team aus den führenden deutschen Luftfahrt- und Verteidigungsunternehmen zusammengestellt, um diese Anpassungen sowie den Gro?teil der Instandhaltungsarbeiten am CH-53K über die erwartete Laufzeit des STH-Programms von mehr als 40 Jahren durchzuführen.
Avionik-Integration
Rettungsmittel,
MEDEVAC-Ausstattung
Design des 21. Jahrhunderts
Modernste F?higkeiten, optimaler Mehrwert
Sikorsky CH-53K bei der Luftbetankung durch ein KC-130J Tankflugzeug
Brandbek?mpfung aus der Luft mit dem CH-53K und der dreifachen L?schwassermenge im Vergleich zu herk?mmlichen Luftfahrzeugen
Ein Hubschrauber, viele Missionen
Mit seiner unübertroffenen Geschwindigkeit, Nutzlast und Man?vrierf?higkeit kann der CH-53K die anspruchsvollsten Einsatzanforderungen in kürzerer Zeit und deutlich schneller als andere Hubschrauber seiner Klasse erfüllen.
Durch die F?higkeit die geforderten Nutzlasten über entsprechend hohe Reichweiten zu transportieren, ist der schwere Transporthubschrauber CH-53K die ideale Wahl für die Verbringung von zus?tzlicher Ladung oder Truppen in weniger Eins?tzen. Die vergr??erte Kabine (Gesamtbreite: 2,74m) ist in der Lage, standardisierte HCU/ 463L-Luftfracht-Paletten und milit?rische Fahrzeuge wie den europ?ischen FENNEK aufzunehmen. Sie bietet darüber hinaus flexible Konfigurationen für maximale Missionseffektivit?t und erleichtert das Be- und Entladen von Fracht, ohne die Truppensitze neu zu konfigurieren oder entfernen zu müssen.
H?rtesten Tests unterzogen
Der CH-53K hat wichtige Meilensteine im Bereich der Einsatzprüfung absolviert:
- Hochgebirgsflüge (?hot&high“)
- Flüge unter eingeschr?nkten Sichtbedingungen (?Degraded Visual Environment“ DVE)
- elektromagnetische Vertr?glichkeitsprüfung (EMV)
- Zertifizierung für die weltweite strategische Verlegung per Lufttransport in NATO C-5 und C-17 Transportflugzeugen
- Ballistische Tests an vitalen Systemkomponenten
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- Schwerlastflüge mit geschützten Milit?rfahrzeugen (JLTV)
- Luftbetankungstests und
- Flüge zur Erweiterung der Leistungsparameter
In laufender Produktion
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